ИНСТРУКЦИИ РЖД

Требуются модераторы в этот раздел

RZD — Fri, 08 Nov 2024 16:59:48 GMT

Форум: Форум для вагонников
Описание темы: Требуются модераторы в этот раздел
Автор темы: RZD
Автор последнего сообщения: a11-exe
Количество ответов: 4

Вопросы, на которые не все знают ответы

RZD — Tue, 09 Feb 2021 06:06:28 GMT

Почему в пассажирских поездах плотность тормозной сети поезда измеряется по манометру ТМ с перекрытием комбинированного крана, а в грузовых поездах по манометру главных резервуаров?

Плотность тормозной сети в грузовых поездах раньше определяли, как и в пассажирских 0.2 за 1 минуту с перекрытием комбинированного крана, и снижение давления происходило по всему объему тормозной сети, включая запасные резервуары. При воздухораспределителях №219 и №292 у пассажирских вагонов и воздухораспределителях №320 и №135 у грузовых вагонов утечки воздуха и снижение давления происходят как в ТМ,так и в запасных резервуарах,поскольку они сообщаются с ТМ.
С применением ВР № 270 и №483 при проверке плотности указанным методом,объемы ЗР отключаются от ТМ обратным клапаном,поэтому давление падает только в ТМ,в рабочих и золотниковых камерах ВР,а это примерно пятая часть всей тормозной сети.Утечки воздуха происходили в основном в соединениях ТМ.Поэтому при одной и той же утечки,снижение давления при ВР 270 и 483 будет в пять раз больше, чем у ВР 320 и 135, то есть 1 кгс\см2 за минуту, вместо 0.2 за минуту. Так что,если перекрыть комбинированный кран в грузовом поезде с 483 ВР,из за больших утечек сработают тормоза,срабатыванию так же способствует разница давлений в голове и хвосте в длинносоставном поезде. Поэтому и был изменен метод проверки плотности тормозной сети в грузовом поезде!

Требуются модераторы в этот раздел

RZD — Wed, 31 May 2017 14:04:42 GMT

Форум: Форум для путейцев
Описание темы: Требуются модераторы в этот раздел
Автор темы: RZD
Автор последнего сообщения: kino0613
Количество ответов: 1

Недостатки в инструкциях

Sami — Sun, 08 Jan 2017 09:36:52 GMT

Представим ситуацию, что едет грузовой поезд на каком - нибудь длинном перегоне, и внезапно срабатывает датчик Д - 418. Остановка производится согласно инструкциям. После остановки доходит дело до объявления по рации, но рация и другие виды технологической электросвязи не работают. Согласно ПТЭ пункта 103 приложения 6, нужно доставить информацию с ближайшего пункта имеющего телефонную связь посредством помошника машиниста. Ну и убежал помошник машиниста передавать информацию, а вдруг саморасцеп и кто пойдёт закреплять состав, машинист должен оставаться в кабине?

Самый реалистичный железнодорожный симулятор

RZD — Sun, 08 Jan 2017 09:36:20 GMT

Вышел новый ZDSimulator52
Список изменений в ZDSimulator52:
- Добавлена макетная версия грузового электровоза постоянного тока ВЛ11м
- Добавлен звук ТЭД на ЭП1м
- Добавлено отображение токоприёмников на общем виде машинного ЧС2К, ЧС7, 2Э5К, ЭП1м
- Добавлены дворники на ТЭП70
- Добавлены зеркала заднего вида на ЧС2К и ТЭП70
- Исправлено слишком сильное дёргание локомотива на стыках с малым весом поезда
- Добавлено отображение локомотивного тормоза на графике тормозов поезда слева вверху
- Сделана тестовая вспышка на нейтральных вставках у ЧС8
- Добавлены буферные фонари в ЧС4т, ЧС4 КВР, включаются мышкой с дополнительного пульта
- В скоростемерную ленту добавлена запись о сезоне
- Добавлен индикатор ускорений в виде смайла слева вверху
- Изменено отображение надписей на схеме, теперь они подсвечиваются только возле курсора
- Добавлена новая модель ЧС4т, старые перекраски работать не будут
- Добавлен рубильник батареи 2ТЭ10У
- Добавлен дым на общем виде машинного 2ТЭ10У
- Добавлена схема цепей управления 2ТЭ10У
- Убрано ограничение 100 символов для брифинга в сценарии
- Исправлена скорость нарастания токов и напряжения ЭП1м
- Исправлен уклон/подъём при смене кабины
- Исправлены ошибки отображения трафика в мультиплеере

Скачать ZDSimulator52

Новая инструкция по тормозам,изменения и нововведения.

RZD — Sun, 08 Jan 2017 09:35:25 GMT

Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.
Вводится в действие с 1 января 2015 года.

Кто где отдыхает в отпуске?

RZD — Sun, 08 Jan 2017 09:34:26 GMT

Форум: Форум для локомотивных бригад
Описание темы: Здесь предлагаю обсудить,как и где отдохнуть в отпуске!
Автор темы: RZD
Автор последнего сообщения: Sami
Количество ответов: 1

Требуются модераторы в этот раздел

RZD — Wed, 16 Nov 2016 22:41:36 GMT

Форум: Форум для ремонтников
Описание темы: Требуются модераторы в этот раздел
Автор темы: RZD
Автор последнего сообщения: RZD
Количество ответов: 2

Обсуждение костюма ЭП-4(0)М

krokodil — Fri, 22 Apr 2016 10:13:27 GMT

Форум: Форум для энергетиков
Описание темы: Хотелось бы знать мнение энергетиков о этом чуде.
Автор темы: krokodil
Автор последнего сообщения: krokodil
Количество ответов: 0

прошу помощи

migren — Fri, 08 Apr 2016 15:40:19 GMT

Форум: Форум для локомотивных бригад
Описание темы: распоряжение №605а
Автор темы: migren
Автор последнего сообщения: migren
Количество ответов: 0