Приказ № 308 от 9.09.2015 - Об организации контроля работы приборов безопасности «КТСМ», и порядке действий причастных работников в случаях остановки поездов в
пути следования по их показаниям на Приволжской железной дороге.
Учебно-методический комплекс посвящен вопросам конструкции и принципу действия гидравлических передач мощности и гидроприводов агрегатов локомотивов. Особое внимание уделено устройству и принципу действия элементов объемных гидроприводов и унифицированной гидропередачи УГП 750-1200.
Учебно-методический комплекс рекомендуется в качестве базового ресурса для организации учебного процесса на кафедрах "Локомотивы" вузов и профильных специальностей техникумов и колледжей железнодорожного транспорта; может быть полезен при повышении квалификации работниками локомотивных депо железнодорожного транспорта.
Комплекс включает типовую рабочую программу, конспект лекций адаптированный к компьютерным проекторам, комплект лабораторных работ, методические указания к контрольной работе для студентов заочной формы обучения и вопросы к зачету.
Дано описание конструкции и приведены характеристики электровозов, тепловозов, газотурбовозов, электро- и дизель-поездов, автомотрис и тяговых агрегатов широкой копей, поступивших на отечественные железные дороги в период 1956—1975 гг. Книгу можно рассматривать как существенно переработанное и дополненное объединенное второе издание книг "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1956—1965 гг. )" и "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1966—1975 гг. )", вышедших соответственно в 1966 и 1979 гг.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей развития подвижного состава отечественных железных дорог.
Даны основные сведения о тяговых электрических машинах, их характеристиках, принципах регулирования режимов работы, особенностях коммутационных процессов.
Предназначено для студентов 4-го курса дневной и 5-го курса заочной форм обучения, изучающих дисциплину «Тяговые электрические машины».
В книге описаны организационные и технические мероприятия проводимые в депо по сокращению расхода электроэнергии; изложены основные факторы влияющие на экономию электроэнергии, даны методы выбора рационального режима ведения поезда; рассмотрены вопросы регулировки аппаратов, эксплуатации электропоездов и электровозов с рекуперативным торможением; приведены некоторые рекомендации по нормированию электроэнергии в депо и отделении дороги.
Рассчитана на локомотивные и ремонтные бригады, а также может быть полезна инженерно-техническим работникам депо и отделений дорог.
Луков Н.М., Космодамианский А.С. Автоматические системы управления локомотивов DJVU Учебник для вузов ж.-д. транспорта / М.: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007. — 429 с. Дана классификация обычных и микропроцессорных локомотивных систем управления, регулирования и защиты с широким использованием практических примеров. С позиции теории автоматических систем рассмотрены статика и динамика элементов автоматики, автоматических регуляторов и систем регулирования, методы расчета систем на устойчивость, методы и средства настройки автоматических регуляторов.
Приведена специальная выборка требований из ИДП применительно к локомотивной специальности.
Предназначены для машинистов и их помощников. Будут также полезны учащимся, студентам и работникам локомотивного хозяйства.
Авторы:Болховитин И.А., Мигирин Н.М.
Курсовые и дипломные работы железнодорожной тематики на сайтеpomogala.ru
ЖД симулятор
Тренажер по управлению локомотивом и устранению неисправностей.
Локомотивы:
2ЭС5к,ЭП1м,
ЧС2к,ЧС4,ТЭП70,
ЧС4т,ЧС7,ЧС8,ВЛ82м,М62,
ВЛ80т,2ТЭ10У,ЭД4м,ЭД9м.
Скачать бесплатную пробную версию игры: Скачать
Полную версию игры можно скачать на официальном сайте разработчика: ZDsimulator.com.ua
Просмотров: 1594 |
Загрузок: 556 |
Добавил: Неизвестный|
Дата: 
