В пособии рассмотрена классификация и технологические методы восстановления и повышения износостойкости деталей вагонов. Последовательно рассмотрены вопросы изнашивания железнодорожной техники, механическое упрочнение и плакирование, различные способы нанесения покрытий, специальные способы восстановления деталей, типовая технология восстановления деталей и сборочных единиц вагонов. Рассмотрены вопросы ремонта характерных повреждений вагонов. Определенное внимание уделено механической обработке как финишной ремонтной операции, а также выбору способов восстановления и упрочнения деталей.
Рассмотрены вопросы организации производства и технологии деповского ремонта узлов пассажирских вагонов на вагоносборочном, тележечном и колесно-роликовом участках депо. Особое внимание уделено новым технологиям и техническим средствам, направленным на повышение ресурса деталей и узлов пассажирских вагонов.
В монографии изложены тенденции развития современного вагоностроения. Подробно описаны технология и средства механизации и автоматизации сборочно-сварочного производства, используемые на вагоностроительных и вагоноремонтных предприятиях при постройке, модернизации и ремонте различных типов вагонов. Наряду с технологией рассмотрены вопросы, связанные с организацией производственных процессов, обеспечивающие качество изготовления, модернизации и ремонта, а также внешний вид вагонов.
Учебник для машиностроительных техникумов. В книге приводится подробное описание основных типов грузовых и пассажирских вагонов и их узлов: колесных пар, тележек, ударно-тяговых приборов, автотормоза. Приведены также основные понятия для выполнения расчетов вагонов и их узлов, освещены основы теории движения вагонов.
Книга рассчитана на начальников поездов, поездных электромехаников и проводников пассажирских вагонов, механиков рефрижераторных секций работников, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием вагонов.
Приведён анализ причин возникновения пожаров в пассажирских и рефрижераторных вагонах и меры по их предупреждению.
В монографии разработаны транспортно–технологические схемы доставки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах, варианты железнодорожных перевозок, методика определения вместимости площадок для рефрижераторных контейнеров, технологический процесс работы станции с рефрижераторными контейнерами.
Дана технико-экономическая оценка вариантов железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов и их анализ, определена возможность перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах в режиме "термос".
Настоящий расчет выполнен с целью оценки прочности полувагона со съемной крышей и разгрузочными бункерами модели 12-9765 (далее по тексту вагона), изготовленного в соответствии с проектом 4508-06.00.00.000 разработки НВЦ "Вагоны".
Расчет производится в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)», 1996 г. (далее по тексту «Нормами. »).
Прочность вагона в соответствии с «Нормами. » оценивается при трех расчетных режимах:
По первому расчетному режиму рассматривается относительно редкое сочетание экстремальных нагрузок. Основное требование при расчете на прочность по этому режиму - не допустить появление остаточных деформаций (повреждений) в узле или детали. В эксплуатации, первому режиму расчета соответствует: осаживание и трогание тяжеловесного состава с места; соударение вагонов при маневрах, в том числе при роспуске с сортировочных горок; экстренное торможение в поездах при малых скоростях движения.
По второму специальному дополнительному режиму рассматривается сочетание нагрузок, возникающих при ремонте.
По третьему расчетному режиму рассматривается относительно частое возможное сочетание умеренных по величине нагрузок, характерное для нормальной работы вагона в движущемся поезде. Основное требование при расчете по этому режиму – не допустить усталостного разрушения узла или детали. В условиях эксплуатации, третий расчетный режим соответствует случаю движения вагона в составе поезда по прямым и кривым участкам пути и стрелочным переводам с допускаемой скоростью, вплоть до конструкционной; при периодических служебных регулировочных торможениях; периодических умеренных рывках и толчках; штатной работе механизмов и узлов вагона.
В учебном пособии рассматривается проблема эффективного использования вагонов, не принадлежащих России. Рассмотрены вопросы возникновения, развития и автоматизации диспетчерской системы управления перевозками на отечественных и зарубежных железных дорогах; проблемы организации вагонопотоков в связи с реформированием железнодорожного транспорта; особенности технологии работы железных дорог России с парком грузовых вагонов с учетом вагонов принадлежности странам СНГ и Балтии. Изложены основные положения методики технического нормирования показа гелей эксплуатационной работы железных дорог с учетом разделения вагонного парка по различным собственникам.
Курсовые и дипломные работы железнодорожной тематики на сайтеpomogala.ru
ЖД симулятор
Тренажер по управлению локомотивом и устранению неисправностей.
Локомотивы:
2ЭС5к,ЭП1м,
ЧС2к,ЧС4,ТЭП70,
ЧС4т,ЧС7,ЧС8,ВЛ82м,М62,
ВЛ80т,2ТЭ10У,ЭД4м,ЭД9м.
Скачать бесплатную пробную версию игры: Скачать
Полную версию игры можно скачать на официальном сайте разработчика: ZDsimulator.com.ua
Просмотров: 1153 |
Загрузок: 459 |
Добавил: Неизвестный|
Дата: 
