В книге рассмотрены различные системы передачи мощности от тепловых двигателей к движущим колесам автономных локомотивов с использованием машин переменного тока. Наибольшее внимание уделено системе передачи с синхронным генератором, выпрямителем, автономными инверторами и асинхронными двигателями; изложены принципы построения силовых схем в различных вариантах; дан анализ рабочих процессов в передаче и в основных ее узлах; приведены результаты экспериментальных исследований передачи; рассмотрены другие системы передач с бесколлекторными тяговыми электродвигателями, а также передач с вентильными двигателями (синхронными с тиристорным коммутатором) и различными схемами преобразователей.
В книге описаны устройство, компоновка тягово-экономические характеристики тепловозов ТГМЗА и ТГМЗБ Рассмотрена конструкция дизеля и его внешней системы, гидравлической передачи, холодильного устройства, электрического оборудования, кузова и экипажной части; изложены особенности автоматического управления тепловозом Описаны меры, принятые по устранению шума на тепловозе Отражено принципиальное различие в работе тепловозов по системе одной и двух единиц.
В брошюре описаны основные неисправности, которые могут возникнуть в пути следования на тепловозах серии ТУ2 для узкоколейных дорог; указаны причины их возникновения и способы устранения.
В книге описаны основные цепи электрической схемы и их работа при различных режимах ведения тепловоза. Приведены технические данные электрических машин и аппаратов. Большую помощь локомотивным бригадам, работающим на тепловозах ТГМЗБ, окажет материал по возможным неисправностям агрегатов и узлов и способам их устранения.
Приведены основы технологии ремонта механического оборудования тепловозов. Большое внимание уделено ремонту типовых соединений и сборочных единиц тепловозов. Изложены вопросы организации технического обслуживания и ремонта тепловозов, современные способы очистки, контроля и восстановления деталей при ремонте. Технологические рекомендации могут быть использованы при ремонте электровозов, вагонов и других видов железнодорожного подвижного состава.
Одно из самых замечательных научных достижений XX века на железнодорожном транспорте – изобретение тепловоза. Он не только облегчил тяжелый труд паровозного машиниста, но и резко повысил производительность труда на железнодорожном транспорте.
В популярной форме рассказывается об истории создания и развития тепловоза и современных локомотивах, о тепловозной автоматике и эффективности тепловозной тяги. Тепловоз будущего рождается сегодня, как итог достижений металлургам, машиностроения, автоматики и электроники. Брошюра рассчитана на широкий круг читателей.
Кратко рассмотрены основные конструктивные особенности тепловоза, принцип действия объединенного регулятора дизеля и системы автоматического регулирования возбуждения тягового генератора. Подробно описаны электрическая схема, устройство электрических машин и аппаратов, приведена методика настройки электрооборудования при реостатных и обкаточных испытаниях тепловоза.
В руководстве изложены основные правила по эксплуатации и обслуживанию пассажирского тепловоза ТЭП60, его агрегатов и узлов, а также основные технические характеристики как тепловоза и дизеля, так и электрической аппаратуры.
Курсовые и дипломные работы железнодорожной тематики на сайтеpomogala.ru
ЖД симулятор
Тренажер по управлению локомотивом и устранению неисправностей.
Локомотивы:
2ЭС5к,ЭП1м,
ЧС2к,ЧС4,ТЭП70,
ЧС4т,ЧС7,ЧС8,ВЛ82м,М62,
ВЛ80т,2ТЭ10У,ЭД4м,ЭД9м.
Скачать бесплатную пробную версию игры: Скачать
Полную версию игры можно скачать на официальном сайте разработчика: ZDsimulator.com.ua
Просмотров: 885 |
Загрузок: 404 |
Добавил: Неизвестный|
Дата: 
